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總承包模式下的項目管理“施工心法”

來源: 建設發展網 責編:陳祖財01 人氣: 發布時間:2018-12-10 09:06:54

    隨著“總承包模式”在地鐵施工領域的廣泛應用,工程項目普遍面臨著管理層級增多、管理成本增加的問題。如何通過有效的項目管理手段來增加項目收益是值得探討的課題。筆者根據所見所聞談以下四個方面的見解。

    第一,在質量管理方面,項目部應堅持“五檢制度+實名制驗收制度”。所謂“五檢制度”即自檢、周檢、月檢和季檢相結合的制度。一道工序完工后,技術管理人員先進行自我檢查,把好第一道關口;周檢、月檢和季檢則是增加檢查頻次,強化質檢震懾。所謂“實名制驗收制度”,取自明代朱元璋修長城嚴把質量關的故事。朱元璋為防止建造人員偷工減料,發明了讓建造人員在磚石上刻名備查的制度。項目部以史為鑒,聯合監理進行質量檢查,在驗收記錄牌上注明驗收的部位、時間、結論和人員,并利用水印技術,把質檢的時間精確到分秒,把質檢的地點具體化,實現了“精準質檢”,保證質量監管有跡可循。通過采取上述兩項措施,項目部極大地縮小了質量管控的漏洞,確保了工程質量可靠合格。

    第二,在安全管理方面,項目部應實行“線上+線下+追責”和“理論+實踐+考核”的安全管控制度。“線上”利用先進的BIM技術,全過程、全方位立體式監控,隨時發現問題并反饋給現場;“線下”根據“線上”反饋的問題,拉網式排查整改,確保管理無遺漏。“追責”縱向到底,對安全管控不力的部長、班組長、普通管理人員和一線作業人員,不管職級如何,一級查一級,安全面前一視同仁。“理論”方面,積極學習習近平總書記的安全生產“紅線理論”,進行起重吊裝、臨時用電、高空作業等安全操作規程的專項授課。“實踐方面”,利用理論進行指導,開展VR模擬體驗加強作業人員的安全意識,現場進行實地操練,確保學用結合、入腦入心。“考核”方面,實行安全管理人員和施工作業人員同步考核制度,優秀的予以表彰,不合格的予以懲戒,確保“后進追先進,先進朝前進”,切實提升安全施工能力。

    第三,在進度管理方面,項目部應貫徹“超前謀劃+快速施工”的施工理念。所謂“超前謀劃”,即提前籌劃工期,按照業主制定的施工計劃,倒排工期節點,精確到天;提前籌劃物資設備進場,根據現場的施工需要,合理安排進場材料的數量、場地和機械設備的時間、臺次,有效配置資源;提前籌劃勞務隊伍,針對市場勞務隊伍緊張的狀況,預定專業化隊伍,確保施工水平達標,杜絕返工現象;提前籌劃工序銜接,緊盯每道工序完成的時間節點,超前介入工序轉換,準備下一道工序的一應工作,減少時間浪費。所謂“快速施工”,即快速破解“上場、過程、收尾三個綜合征”。“上場”快速,前期部采用“白+黑”模式溝通解決征拆協調問題,為施工提供必要場地;“過程”迅速,如廣州地鐵隴枕出入場線盾構井及明挖段高速度制作鋼筋籠、提速度沉槽、神速度下槽,保證兩天下一幅鋼筋籠的水平;“收尾”加速,提前介入每道工序的收尾環節,閑置設備提前退場,多余廢料提前處理,富余人員提前清退。

    第四,在環保管理方面,項目部應執行“領導主抓+環保負責+多方聯合”的模式。所謂“領導主抓”,即項目部專門指定一位領導班子成員進行環保督查,一日一巡查,一日一通報,形成環保的高壓態勢。所謂“環保負責”,即項目部環保部門全權負責環境保護工作,加強環境保護的頂層設計,制定環境保護的專項制度方案,為施工生產提供制度性保障;堅持環保作業交底制度,按照“橫向到邊,縱向兜底”的原則,將環保要求橫向交底到每個工區、每個部門,縱向交底到每個班組、每個一線作業人員,確保全覆蓋,提升整體的環保意識。所謂“多方聯合”,即堅持“上下聯合”與“內外聯合”的模式進行環保工作。“上下聯合”,加強與上級單位的聯動,積極與業主一道進行環保工作,提升環保工作的層次標準;“內外聯合”,加強與地方環保部門的聯系,緊跟最新的環保形勢,確保環保工作不滯后。

    通過踐行以上四個方面的“4制度+3模式+2理念”,筆者親眼見證了廣州地鐵十八和二十二號線五分部一工區在施工生產中節省了大量的人力、財力、物力和時間成本,牢牢地掌握了施工主動權,使項目在創譽增效上取得了較好成績。

    作者:黃金來 廣州地鐵十八和二十二號線五分部一工區

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